一畑グループの歩み-明治44年~昭和40年(1911~1964)
| 西暦 (年号) |
月 | 沿革 | 歴代社長 (在任期間) |
|---|---|---|---|
| 1911(M44) | 8 | 大阪の才賀藤吉氏他14名が発起人となり、出雲今市~一畑間の軽便鉄道敷設免許を受ける。(現・電鉄出雲市~一畑坂下間) |
![]() 才賀藤吉 1912.4~1914.12 |
| 一畑坂下までの線路工事(一畑滝付近):T3年 | |||
| 1912(M45) | 4 | 一畑軽便鉄道(株)を簸川郡平田町(現・出雲市)に創立。 |
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| 軽便鉄道時代の列車 | |||
| 1914(T3) | 4 | 出雲今市~雲州平田間の運輸営業を開始。(現・電鉄出雲市~雲州平田間) |
![]() 木佐徳三郎 1914.12~1925.7 |
| 雲州平田駅 | |||
| 1915(T4) | 2 | 雲州平田~一畑間の運輸営業を開始。(現・雲州平田~一畑坂下間) |
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| 一畑坂下駅:大正初期 | |||
| 1925(T14) | 7 | 一畑軽便鉄道(株)、社名を一畑電気鉄道(株)と改称。 | ![]() 大谷彌吉 1925.7~1938.1 |
| 1927(S2) | 10 | 出雲今市~一畑間を電化して運輸営業を開始。(現・電鉄出雲市~一畑坂下間) | |
| 1928(S3) | 4 | 小境灘~北松江間の運輸営業を開始。(現・一畑口~松江温泉間) | |
| 1930(S5) | 2 | 川跡~大社神門間の運輸営業を開始。(現・川跡~出雲大社前) |
![]() 山本権七 1938.2~1940.7 |
| 北松江駅:建設当時 | |||
| 1930(S5) | 4 | 三葉自動車の大社町内路線を買収し、乗合自動車事業の営業を開始。その後S21.5までに松江自動車(株)、美保関自動車(株)、島根観光(株)、出雲遊覧(株)、文化自動車(株)、(株)昭和自動車商会、(株)仁多自動車商会、恵曇自動車(村営)、鰐淵自動車合資会社などの自動車事業を買収合併し、事業を拡大。 | ![]() 板倉隆治 1940.7~1947.2 ![]() 竹原熊重 1947.2~1948.6 ![]() 山本孝吉 1948.6~1965.5 |
| 1943(S18) | 7 | 有限会社出雲ゴム工業所設立。(現・ブリヂストンタイヤ島根販売(株)。H11.3に全株式を(株)ブリヂストンへ譲渡) | |
| 1944(S19) | 11 | 小境灘~一畑間の鉄道路線(3.3km)の軌条を企業再建整備のため運輸省より供出を命じられて撤去、営業を休止。(現・一畑口~一畑坂下間) |
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| バス・乗務員(S11年頃) | |||
| 1950(S25) | 10 | 松江~広島間の直通急行バス営業開始。(開通時、全国最長路線) |
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| 松江-広島線走行のトレーラーバス(S26頃) | |||
| 1951(S26) | 12 | 本社を簸川郡平田町より松江市国屋町に移転。(現・松江市中原町) | |
| 1951(S26) | 12 | 広島~宮島口間のバス営業開始。(S48.12運行休止、S58.3運行廃止) | |
| 1952(S27) | 6 | 本社の新社屋落成(現在の社屋)。併せて創立40周年記念式を挙行。 | |
| 1953(S28) | 8 | 松江タクシー(株)及びまるいタクシー(株)を買収し、タクシー事業を本格的に拡充強化。 | |
| 1954(S29) | 5 | 出雲鉄道(株)を吸収合併。(S40.2鉄道立久恵線・出雲市~出雲須佐間18.7kmの運輸営業を廃止) | |
| 1954(S29) | 6 | 隠岐島後において自動車事業の営業を開始。(隠岐汽船(株)から自動車事業を買収) | |
| 1954(S29) | 12 | 島根鉄道(株)を吸収合併。(S35.6鉄道広瀬線・出雲広瀬~荒島間8.3kmの運輸営業を廃止) | |
| 1955(S30) | 11 | いずも観光サービス(株)設立。(S48.11(株)一畑トラベルサービスに改称) | |
| 1958(S33) | 9 | 鏡谷末次郎氏から自動車事業を買収し、隠岐島前において自動車事業の営業を開始。(S47.5地元業者に路線を譲渡し島前から撤収) | |
| 10 | 一畑百貨店を松江に開店、経営多角化に着手。(売場面積3,102m2) |
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| S33 | |||
| 1961(S36) | 4 | 一畑自動車練習場の営業開始。(S40.4事業閉鎖) |
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| 8 | 一畑薬師専用自動車道開通。(一畑口~一畑薬師、一畑坂下間6.3km。S37.4自動車道事業として営業開始。S50.4に一畑口~一畑坂下間3.276kmを廃止、S54.9に全線を営業廃止) |
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| 一畑薬師有料自動車道路 | |||
| 10 | 一畑山上に山陰唯一の一畑遊園地を開園。(S54.8に閉鎖) |
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| 一畑パークとレストハウス | |||
| 1962(S37) | 7 | 創立50周年の記念式挙行。(一畑レストハウス) | |
| 7 | 一畑レストハウス完成、営業開始。(S54.8閉鎖) | ||
| 7 | 航空代理業の営業開始。 | ||
| 1963(S38) | 1 | サービスセンター開所(S48.12一畑トラベルサービスへ移管) | |
| 5 | 平田自動車学校営業開始。(S38.11平田自動車教習所に名称変更) | ||
| 9 | 合同汽船(株)の経営に参画。(S57.1清算結了) | ||
| 10 | 一畑百貨店松江店増床改装オープン。(売場面積3,925m2) | ||
| 1964(S39) | 4 | 一畑電鉄出雲市ターミナルビル完成。 | |
| 4 | 一畑百貨店出雲支店出雲市駅に併設オープン。(売場面積1,427m2) | ||
| 明治44年~昭和40年|昭和40年~昭和63年|平成元年~平成18年|平成19年~ | |||

大阪の才賀藤吉氏他14名が発起人となり、出雲今市~一畑間の軽便鉄道敷設免許を受ける。(現・電鉄出雲市~一畑坂下間)
一畑軽便鉄道(株)を簸川郡平田町(現・出雲市)に創立。
出雲今市~雲州平田間の運輸営業を開始。(現・電鉄出雲市~雲州平田間)
雲州平田~一畑間の運輸営業を開始。(現・雲州平田~一畑坂下間)
川跡~大社神門間の運輸営業を開始。(現・川跡~出雲大社前)



小境灘~一畑間の鉄道路線(3.3km)の軌条を企業再建整備のため運輸省より供出を命じられて撤去、営業を休止。(現・一畑口~一畑坂下間)
松江~広島間の直通急行バス営業開始。(開通時、全国最長路線)
一畑百貨店を松江に開店、経営多角化に着手。(売場面積3,102m2)
一畑自動車練習場の営業開始。(S40.4事業閉鎖)
一畑薬師専用自動車道開通。(一畑口~一畑薬師、一畑坂下間6.3km。S37.4自動車道事業として営業開始。S50.4に一畑口~一畑坂下間3.276kmを廃止、S54.9に全線を営業廃止)
一畑山上に山陰唯一の一畑遊園地を開園。(S54.8に閉鎖)